Zasda działania klimatyzacji i doładowania silnika

Wielu przedmiotów po prostu używamy, nie zastanawiając się nawet jak one działają, no i po co w sumie działają, a jak się zepsują oddajemy do naprawy. Jednak moim skromnym zdaniem warto zastanowić się jak działa jakiś gadżet lub przedmiot.
Na pierwszy ogień dajmy doładowanie silnika w samochodzie. Silniki z tak zwanym turbodoładowaniem mają większą moc, są to najczęściej Diesle. Nie ma się czemu dziwić silnik taki nie ma mocy. Poco mu w takim razie doładowanie. Do silnika podłączona jest sprężarka, jej zadaniem jest sprężyć powietrze zassane z otoczenia, to powietrze pod ciśnieniem jest przetłaczane do silnika i tam mieszane w komorach z paliwem. Więcej powierza oznacza więcej mieszanki i więcej mocy. Aby jednak sprężarka działała efektywnie silnik musi ją móc napędzić, stąd przy niskich obrotach wiele maszyn nie ma mocy, bo sprężarka nie pracuje. Przy niskich obrotach włączenie sprężarki spowoduje jeszcze większy spadek mocy.
Inne działanie ma klimatyzacja ale tam też jest sprężarka, ona też spręża gaz. Jak zapewne pamiętamy z fizyki, sprężanie gazu powoduje obrazowo mówiąc oddawanie ciepła. Czyli proces sprężania gazu powoduje nagrzanie otoczenia. Stąd na klimatyzatorach mamy wentylatory, które odprowadzają ciepło. Ten element jest umieszczany na zewnątrz budynku. Sprężony gaz jest tłoczony do wnętrza pomieszczenia tam w specjalnym miejscu jest rozprężany i wtedy pochłania spiekło z otoczenia czyli wychładza pomieszczenie. I rozprężony trafia do sprężarki tam się spręża i od nowa.
W innych miejscach używa się sprężonego powietrza do napędzania szlifierek pneumatycznych, czy też silników pneumatycznych – takie też są. Mają one zastosowanie wszędzie tam gdzie jest groźba wybuch lub pod wodą. Silnik pneumatyczny ze stali nierdzewnej pracować może długo pod woda.